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            基于安全新理念的道路交通设计

            资源天下 2019/3/30 18:29:55

               摘要:近年道路建设加速发展,交通安全问题备受关注。其中道路线形条件对道路安全有着非常重要的影响。本文在搜集和分析相关资料和文献的基础上,首先对影响交通安全的原因进行了分析,引出了道路线形条件对交通安全的重要性。其次论文具体分析了道路交通设计的各个方面(平面线形、纵断面线形、横断面设计、线形组合设计等)的各项要素对于道路交通安全的影响。针对目前道路设计中普遍存在的安全问题, 要以人性化设计为前提, 提出一些道路规划设计中应该采用的安全新理念。
              
               0.引言
               随着近年?#27425;?#22269;交通运输产业的快速发展,各类道路路网结构在不断地建设与完善,但随之而来的交通安全问题也愈加显著,并呈现逐年增多的态势。交通安全问题不仅会造成人员伤亡?#23433;?#29983;不良的社会影响,还会使得人们对道路的设计质量存疑。为了尽可能降低道路交通安全事故的发生概率,需要寻找产生交通安全的风险源,通过采取系列措施降低交通风险。影响交通安全的因素除了驾驶员自身的主观因素,如疲?#22270;?#39542;、危险驾驶、不遵守交通规则等外,也有道路环境等客观因素,如大雾天气、雨雪天气、路面抗滑性差、公路设计不合理等,其中道路设计质量是引发交通事故的重要内在因素,是通过提高设计质量可以规避的风险[1-3]。根据公路设计规范,道路的设计不仅仅要满足应有的交通集散效率,还应该充分考虑驾驶因素降低交通安全事故的发生概率,提高设计质量。影响交通安全的道路设计因素主要有几何线形、路基路面质量、安全设施的设置等,从设计源头体现出对这些设计因素的重视,可以极大地减少道路运营的交通安全问题,减少交通事故的发生,保证行车安全[4-5]。
               1 道路线形设计与交通安全的关系
               道路线形设计主要包括道路平面线形设计、道路纵断面线形设计和道路横断面设计。其中,影响道路交通安全的主要是道路的平面线形、纵断面线形、平纵线形的组合[4]。而道路平面线形设计主要是进行平曲线的设计,包括平曲线半径、缓和曲线以及曲线之间的直线段的设计。其中,平曲线半径大小是一个非常关键的指标,它直接影响到道路的行车安全,最大可能行车速度,是决定道路线形指标高低的最主要因素。而平曲线半径大小的选择?#30452;?#39035;考虑到许多的实际因素,例如:工程所在地的水文、地质、?#35838;?#24314;筑、地形以及工程量大小。而实际道路设计?#20445;?#24179;曲线半径的选择,还必须根据道路等级,参?#23637;?#33539;规定来?#33539;ā?#23545;于平面线形中的直线段的设计,则主要是注意直线段的长度设计,避免过长的长直线和过短的短直线段出现,因为,长直线和短直线都不利于道路的行车安全。至于道路纵断面线形设计,则主要是要考虑道路施工时的工程量大小,纵断面线形直接影响工程土石方量的大小。因此,在进行道路纵断面线形设计?#20445;?#26356;多的是考虑?#25945;?#25366;量的尽量平衡。但是,事实上,纵断面线形对道路交通安全也是十分重要的,尤其是平纵线形的组合直接影响到道路行车安全。主要原因在于:纵断面线形会影响行车视距。平纵线形的组合直接影响到道路行车的安全视距,平曲线半径大小及平纵线形组合还会影响到道路的横净距,直接关系到道路交通安全[6-8]。相对而言,道路横断面的设计对于行车安全的影响则主要体现在力学稳定行方面。如:在弯道处的超高和加宽设计,便是为了保证车辆在一定车速情况下能够安全舒适的行驶。从道路线形来看,横断面线形的设计主要是注意超高和加宽的设计,这一点可以根据车辆的行驶速度,按照经典力学理论,计算出所需要的超高和加宽值。
               综上所述,道路的线形与道路交通安全有着密切的关系。通过对道路线形的合理设计,能够在一定程度上减少交通事故的发生,起码从道路本身的角度出发,减少了安全隐患。
               1.1 平面线形
               平面线形中平曲线半径和直线段长度是影响行车安全的两个重要设计因素。
               1.1.1 平曲线半径
               车辆在平曲线半径上的行驶是离心运动,因此需要提供足够的横向摩擦力保证行车的安全,如果摩擦力不足将使得车辆产生侧倾,引发驾驶?#26412;?#31070;紧张而产生失误操作,出现交通事故。实际数据的调研分析也显示:圆曲线半径只要超过 2000m 其交通事故发生率就会很低,其值越小事故发生?#35797;?#39640;,呈现指数衰减模式。
               1.1.2 直线段长度
               直线虽然方向明确、设计简单,但从交通安全心理角度而言,过长的直线设计使线形过于单调,容易引起驾驶员疲劳造成反应迟钝,对突发事件应激性差;此外,夜间行驶容易受到对向车辆的影响,特别是开闪光灯?#20445;?#24456;容易发生交通事故。实?#23454;?#30740;也发现,事故死亡率与直线段长度直接相关,直线超过 4km 其百万车公里事?#20107;?#36229;过 1.5%。一般对于 80km/h 的设计速度,最大直线长度不大于 1600m; 对于60km/h的设计速度,最大直线长度不大于 1200m;对于 40k(未完,下一页

              
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